3月23日，生机汽车（02015.HK；LI.US）告示，受上游原材料不竭大幅高涨的影响，自2022年4月1日起，生机汽车将会对生机ONE的售价进行退换，世界调处零卖价钱将由当今的33.8万元上调至34.98万元。

　　这次价钱退换将于2022年4月1日零时起收效，在此之前通过生机汽车APP、生机汽车官网和生机汽车零卖中心支付定金的用户不受这次价钱退换影响。

　　2022年2月1日，上海市闵行区漕宝路，生机汽车销售处。图据视觉中国

　　红星成本局提神到，由于原材料价钱不竭高涨，电板、芯片、零部件供应垂危，重复通胀压力等身分，仅3月15日至3月20日，就有9家车企加入加价声威。

　　不外，也有蔚来、岚图等品牌称暂时不加价。

　　生机汽车加入加价行列

　　生机汽车CEO李想此前曾对这次加价做出过潜入。

　　3月19日晚间，李想通过酬酢媒体潜入，当今来看，和电板厂商依然公约深信了二季度电板加价幅度的品牌，基本上就都坐窝告示了加价。

　　李想指出，还没加价的品牌，大部分是加价幅度尚未谈妥，等谈妥后也多半会坐窝加价。“二季度电板成本高涨的幅度终点离谱。战斗、政事、疫情让买车还能增值，美国二手车价钱举座高涨了30%。”

　　生机汽车对于售价退换的阐明

　　据央视财经报道，3月份已有近20家新能源车企告示加价，触及车型近40款。

　　红星成本局提神到，当今依然告示加价的车型中，除了生机、特斯拉（TSLA.US）和福特Mustang Mach-E，售价都在30万元以下，一些涨幅较高的车型，售价以至在10万元以下。为止当今涨幅最高的是零跑C11，原价5.98万元，涨幅13%；其次是几何EX3功夫牛，原价6.58万元，涨幅12%。

　　不外，也有车企告示暂不加价。

　　3月21日，蔚来汽车（09866.HK；NIO.US）诱导首创人、总裁秦力洪潜入，“蔚来不加价，至少当今还没这个盘算”。

　　蔚来方面潜入，价钱踏实对用户利益对商场都有公正，短期蔚来莫得加价的盘算。当今外洋原材料价钱包括芯片供需情况，让系数供应链成本较之前发生了很大的变化。蔚来也会把柄客观环境变化纯真有谋划。

　　岚图汽车CEO卢放在谈及新能源汽车加价时潜入：“不给用户带来价值的加价是没专门旨的，是荒唐的。”3月21日，岚图汽车官方微博潜入：“谢谢温顺，岚图还没加价，纠结中。”

　　岚图为何不加价？

　　群众都在涨，为什么岚图不涨？

　　红星成本局对比，已告示加价的车型，售价真的都在30万元以下。而岚图当今仅推出一款SUV岚图FREE，售价区间为31.36万-36.36万元。

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研报认为，5.5%的GDP目标，稳定预期和凸显“稳增长”决心，有助于推动各方“主动作为”。面对“三重压力”“风险挑战明显增多”，GDP目标设为5.5%，有助于坚定经济发展信心、调动各方面积极性，射电影网也凸显稳增长的决心，帮助稳定就业、推动经济“爬坡过坎”，也为调结构、推改革创造相对稳定的宏观环境。

研报提出，房地产政策方面，从报告的表述来看，总基调仍是坚持房子是用来住的、不是用来炒的定位，三稳的调控目标仍保持不变。但是今年突出强调了“支持商品房市场更好满足购房者的合理住房需求”以及“因城施策促进房地产业良性循环和健康发展”。与今年1月份发改委《关于做好近期促进消费工作的通知》中有关房地产消费的表述相一致，这也意味着中央对房地产调控正在趋于精准。

研报提到，5.5%的经济目标将提振市场预期，财政政策是主要发力点。

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隐含信号1：GDP增速目标设为5.5%左右，经济预期是悲观还是乐观？

研报提到，由于年初房地产投资的下行惯性仍在持续，消费表现仍显低迷，随着稳增长政策的效果逐渐显现，2022年GDP增速落在5.5%以“左”的可能性更大。除了财政和货币政策的积极发力，碳中和的紧缩效应有效下降外，今年政府工作报告在稳增长方面还提出了以下举措。

　　因此有办法觉得，这个品牌自身居品定位高端，当初订价时就有较高的品牌溢价，即便成本高涨，短技能仍然能支柱；还有办法觉得，岚图不加价，是为趁此契机踏实商场、普及销量。

　　岚图汽车是东风集团全力打造的新品牌，岚图FREE于2021年6月负责上市，8月8日开启委用。该车定位大型SUV，包括增程式与纯电两个版块，销售主力是增程式。岚图的竞品珍惜，径直竞争敌手是生机汽车，但其销量并不乐观：本年1月销量仅中为1553辆，环比下降53.36%；2月销量再遭腰斩，仅为740辆。卓绝是纯电版，2月上险量仅为128辆，环比下降70%。

　　岚图销量着落与分娩端没什么关系。本年1月，岚图产量为3579辆，2月产量为1083辆，都远超销量，昭着供大于求。

　　有业内人士告诉红星成本局，岚图本年销量惨淡，与接连不停的负面信息、品牌力不及、居品定位不了了关连。“生机ONE是‘奶爸车’，定位很了了。相似是大型SUV、相似是增程式，差未几的价钱，糜掷者更闲隙选生机。”

　　上市以来，岚图屡次遭到糜掷者投诉，触及电运转适度器故障、续航虚标、风档玻璃漏风等问题。卓绝是本年有车主在微博发布视频称，岚图FREE仅行驶一个月就出现能源缺失、地点丢失、行驶半途趴窝问题。事件发酵后，天然岚图与该车主竣事一致，但负面影响犹在。

　　汽车分析师刘昊向红星成本局指出，由于供求关系短技能难以改善，即便加速锂、镍等资源的开辟力度、普及能源电板的回收比率和资源欺骗扫尾、产业链高卑劣企业加强供需对接、指导锂盐价钱感性转头，原材料价钱仍会处于高位。成本压力沿产业链传导，加上新能源汽车产销两旺，加价是大趋势，但品牌力弱的车企可能因加价酿成客户流失。

　　本周二（3月22日），电板级碳酸锂现货诱导5日保管50.3万元/吨价钱不变，氢氧化锂现货涨至49.15万元/吨。

　　红星新闻记者 吴丹若

　　责编 任志江

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